Ekonomija | 29.10.2024.

Transformacija njemačke auto industrije

Moguće ukidanje 190.000 radnih mjesta do 2035.

Njemački proizvođači automobila, koji izvoze oko 280 milijardi eura godišnje, pod ozbiljnim su pritiskom da smanje troškove i ostanu konkurentni u svjetlu slabe potražnje iz Kine i Evrope  

Autor:  R.S.

Struktura zaposlenosti u njemačkoj automobilskoj industriji suočava se s radikalnom transformacijom zbog "demografije i dekarbonizacije", a ta transformacija mogla bi dovesti do gubitka posla za oko 190.000 ljudi do 2035. godine, javlja Anadolu.

Objavljen je izvještaj "Transformacija automobilske industrije: Kako se mijenja zapošljavanje?" koje je pripremio istraživački institut Prognos u ime Njemačkog automobilskog saveza (VDA).

Prema izvještaju, do 2035. godine ponuda radne snage u sektoru smanjit će se za 6,3 posto zbog demografskih razloga. Potražnja za radnicima je generalno smanjena zbog prelaska na električna vozila, iako je stepen tog smanjenja i dalje nejasan.

Smanjenje zaposlenosti od 46.000 u Njemačkoj u periodu 2019-2023. uglavnom je rezultat prelaska na električna vozila.

Ako se trend smanjenja nastavi, broj zaposlenih u automobilskom sektoru će se do 2035. smanjiti za oko 190.000.

U izvještaju su ukazali na gubitak konkurentnosti u Njemačkoj zbog visokih poreskih stopa, povećanja cijena električne energije i velike birokratije, te pozivaju na političku volju da se zadrži veća dodana vrijednost i zaposlenost u automobilskoj industriji u Njemačkoj.

Važno je napomenuti da je VDA-ov izvještaj došao nakon što je njemački proizvođač automobila Volkswagen jučer najavio da planira zatvoriti najmanje tri fabrike u Njemačkoj i izvršiti velika otpuštanja.

Njemački proizvođači automobila suočeni su s inflatornim pritiscima, visokim troškovima energije, sporim ekonomskim rastom u Evropi, rastućom ekstremnom desnicom i konkurencijom kineskih proizvođača automobila, kao i Tesle.

Njemački proizvođači automobila, koji izvoze oko 280 milijardi eura godišnje, pod ozbiljnim su pritiskom da smanje troškove i ostanu konkurentni u svjetlu slabe potražnje iz Kine i Evrope.

Prelazak na električna vozila ostaje izazov za njemačku automobilsku industriju zbog različitih propisa i snabdijevanja sirovinama u zemlji i Evropskoj uniji (EU).

Iako industrija vrši velika ulaganja u tehnologiju baterija, primorana je da se nosi sa sve većim troškovima.

Ogromni problemi

Ni Njemačka više nije ono što je nekad bila...

Govor mržnje

Germanofobija srpskih separatista je sigurnosna opasnost za EU

Oštra kritika

Njemački profesor o partnerstvu s Izraelom: Cionistički režim postao je uzor Berlinu

Problemi za Pariz

Macron protiv novog moćnog evropskog para: Ko ne želi naljutiti Trumpa?