Jedan od najzvučnijih balkanskih skandala posljednjih godina nedavno je dobio novi nastavak.

Otkrivamo da je široj javnosti nepoznata kompanija Viaduct iz Portoroža, kojoj je Bosna i Hercegovina (BIH) morala isplatiti više od 56 miliona eura odštete nakon što je prošle godine izgubila spor u međunarodnoj arbitraži, pronašla novog vlasnika, piše Necenzurirano.si.

Njeni dosadašnji zvanični vlasnici, Boris Goljevšček i Vladimir Zevnik, prodali su je kompaniji Nabirablinik iz Velike Britanije, kojom upravlja makedonski državljanin Krste Blaževski.

Budžetska rupa

Viaduct je razlog više zašto entitet RS ide u drugi rebalans budžeta: Kako "stvoriti" 110 miliona KM

Nekoliko činjenica ukazuje na to da su glavni akteri u ovoj operaciji, nakon što su primili novac iz Bosne i Hercegovine, odlučili da za sobom zabrišu sve tragove.

Blaževski, novi vlasnik Viaducta, dio je međunarodne grupe koja je u prošlosti preuzela brojne slovenačke kompanije, koje su potom završile u likvidaciji ili stečaju. Zajedno s njima nestala je i poslovna dokumentacija, tvrdi ovaj slovenčki portal.

Sličan scenario bi se sada mogao dogoditi i sa Viaductom. Kakvu je ulogu slovenačka kompanija imala u lovu na desetke miliona eura novca iz BiH? Ko će ga podijeliti?

O čemu se radi u slučaju Viaduct? Prije godinu dana proširila se vijest da je slovenačka kompanija Viaduct dobila spor protiv entiteta RS na međunarodnom arbitražnom sudu u Washingtonu, što je primoralo BiH da joj isplati više od 56 miliona eura odštete.

Viaduct je podnio tužbu jer su mu vlasti u Banjoj Luci 2013. godine jednostrano oduzele koncesiju za izgradnju hidroelektrana na rijeci Vrbas vrijednu 165 miliona eura. Kompanija je ovaj spor dobila 2004. godine, iako prije toga praktično nije imala posla.

Pravna obaveza

Hasanović umjesto Amidžića potpisao nalog: Viaductu će biti isplaćeno 110 miliona KM

Epilog spora izazvao je uznemirenje u BiH. Budući da država nije imala novca za plaćanje, Viaduct je tražio zapljenu nekretnina Centralne banke BiH. Blokirao je isplate taksi za avione, čime je ugrozio zračni saobraćaj u BiH.

Istovremeno su se pojavile spekulacije da trag slovenačke kompanije, koja je navodno dobila posao pod kontroverznim okolnostima, vodi do utjecajnih ljudi u RS-u.

Prošlog jula otkrili smo da je Viaductu pomogao Damjan Belič, stečajni upravnik iz Ljubljane i bivši vlasnik zaštitarske firme Centurion iz RS-a, koja je navodno igrala važnu ulogu u paraobavještajnoj mreži dugogodišnjeg lidera tog entiteta, Milorada Dodika.

Dodik je tada naše pisanje pripisao "medijskom linču" s ciljem njegove političke i lične diskreditacije, podsjećaju iz Necenzurirano.si.

Vlasti u BiHsu u početku odbile da prebace ovaj novac Viaductu, jer su im predstavnici kompanije dostavili broj bankovnog računa sa ostrva Jersey, koje se smatra poreskom oazom.

Zatim su 56 miliona eura odštete prebacili na račun u Sjedinjenim Američkim Državama. Krajnji primalac ovog novca bio je britansko-američki fond Vannin Capital, koji finansira ovakve tužbe.

Afera teška 120 miliona

Borenović pokazao fotografiju: Amidžić je prijatelj s advokatom Viaducta, on jedini zna njihov tajni račun

Ubrzo nakon toga, u decembru prošle godine, Goljevšček i Zevnik, biznismeni iz kruga bivše Splošne plovbe, odlučili su da prodaju Viaduct. Dokumenti koje smo dobili otkrivaju da su za to dobili ukupno milion eura, navode slovenački novinari.

Iz dokumenata nije jasno odakle će doći kupoprodajna cijena, koju je Blaževski morao platiti do kraja 2025. godine, odnosno u roku od nekoliko dana od potpisivanja ugovora.

Zvanično, trebala bi je platiti kompanija Montreal International, koju je Blaževski registrovao na poznatoj adresi za virtuelne kancelarije u Londonu krajem prošlog augusta. Odnosno, nekoliko sedmica nakon što je Viaduct dobio odštetu od BiH u arbitraži.

Zašto su Goljevšček i Zevnik prodali kompaniju za samo milion eura, kojoj je samo nekoliko mjeseci ranije dodijeljeno više od 56 miliona eura odštete, nije poznato. U petak smo bezuspješno kontaktirali Goljevščka s nekoliko pitanja o poslu, tvrde iz ovog portala

Ali sama činjenica da su se iz cijele priče izvukli sa samo milion eura mogla bi ukazivati ​​na to da su Goljevšček i Zevnik "posudili" ime za interese drugih, mnogo većih igrača. Odnosno onih koji su dijelili najveći dio kupoprodajne cijene.

Dodikov kadar

Amidžić o isplati u aferi Viaduct: Teško će se pronaći banka koja će prebaciti novac na Kanalske otoke

Među njima sigurno nije Blaževski, koji se u Sloveniji može naći kao sadašnji ili bivši vlasnik ili predstavnik nekoliko desetina kompanija. Većina njih više ne postoji.

Nakon što je prošle godine dobio arbitražni postupak, Goljevšček je javno izjavio da on i Zevnik nemaju novca za vođenje spora, pa su se obratili Vannin Capitalu, koji im je osigurao dio finansijskih sredstava. Do sada nisu javno otkrili kako su se oni i fond dogovorili o raspodjeli primljenog novca.

Odgovor na ovo pitanje mogao bi se pronaći u finansijskim izvještajima kompanije Viaduct, koji su objavljeni prije nekoliko dana. Kompanija, koja nije poslovala dugi niz godina, prošle godine je ostvarila 5,5 miliona eura "ostalih prihoda". To odgovara otprilike deset posto dosuđene odštete.

Ali, taj novac više nije u Viaductu. Većinu, čak 4,4 miliona eura, odnijeli su finansijski rashodi, dok je skoro 900 hiljada eura bilo "ostali rashodi". Osim toga, kompanija je evidentirala 250 hiljada eura troškova usluga.

Krajem prošle godine, kada je Blaževski već bio direktor i vlasnik, Viaduct više nije imao ni jedan euro na svom računu.

Nije poznato da li je još neko ko je imao savjetodavnu ili lobističku ulogu u projektu u RS-u primio novac od arbitraže. Kao što je spomenuto, novac je završio u SAD-u.

Tvrdi medij iz dežele

Afera Viaduct: Tragovi vode do slovenačkog vlasnika zaštitarske firme iz Dodikove mreže

U BiH se, od izgubljene arbitraže, vodi žustra javna debata o tome ko je odgovoran za ovo. Opozicija u RS-u optužuje vladu za pogrešne odluke u koncesijama i lošu reakciju u procesu, dok je vlada krivicu svalila na institucije BIH i nespretno pravno zastupanje zemlje.

Kao što je već spomenuto, vlasti u RS-u su 2013. godine oduzele koncesiju kompaniji Viaduct zbog finansijskih problema kompanije, a samo nekoliko kilometara dalje, dodijelile su je državnoj kompaniji Elektroprivreda RS za novu hidroelektranu, što je potaknulo slovenačku kompaniju da podnese tužbu.

U to vrijeme, vladu u Banjoj Luci predvodila je Željka Cvijanović, sadašnja članica Predsjedništva BiH, a Dodik je bio predsjednik RS-a.