Izvoz električnih vozila iz Kine porastao je prošlog mjeseca za 40 posto, čime je učvršćena pozicija Kine na vrhu brzorastućeg globalnog tržišta, pokazuju podaci carine koje je prikupio Bloomberg.

Izvoz kineskih električnih vozila dostigao je 278.081 u aprilu, čime je prodaja u inostranstvu od početka godine porasla na 893.852, navodi se u podacima.

Azija je uvezla najviše električnih vozila od svih regija - ukupno 110.613, a slijede Evropa i Latinska Amerika s 83.813, odnosno 52.897 vozila.

Okeanija je uvezla 22.695 kineskih električnih vozila, dok je u Sjevernu Ameriku uvezeno 4.422 vozila.

Brazil je zabilježio najveći porast potražnje među deset vodećih izvoznih destinacija, uz rast uvoza od 221 posto na 38.144 vozila.

Južna Koreja, Njemačka i Australija također su zabilježile nagli skok potražnje, uz porast uvoza između 100 i 190 posto.

Rast kineskog izvoza nastavlja se uprkos naporima SAD-a i Evrope da ograniče uvoz kineskih vozila na svoja domaća tržišta.

SAD primjenjuje carinu od 100 posto na kineska električna vozila i zabranjuje određeni softver proizveden u Kini koji se koristi u povezanim vozilima.

Evropska unija nameće carine na kineska električna vozila u iznosu do 35,3 posto.

Kina je ubjedljivo najveći proizvođač električnih vozila na svijetu, s udjelom od oko 75 posto od ukupno 22 miliona vozila proizvedenih 2025. godine, prema podacima Međunarodne agencije za energiju (IEA).

Kineski izvoz električnih vozila dostigao je rekordnih 2,5 miliona u 2025. godini, što je dvostruko više u odnosu na prethodnu godinu.

Van Evrope i SAD-a, kineski modeli činili su 55 posto ukupne prodaje električnih vozila prošle godine, navodi IEA.

IEA procjenjuje da će globalna prodaja električnih vozila dostići 23 miliona u 2026. godini, što će činiti gotovo 30 posto ukupne prodaje automobila.

Globalna prodaja električnih vozila premašila je 20 miliona u 2025. godini, što predstavlja otprilike četvrtinu ukupne prodaje automobila.