Iznenadna vojna eskalacija u Jemenu narušila je krhko, neformalno četverogodišnje primirje, prijeteći proširenjem tekućeg geopolitičkog sukoba u Crveno more i prekidom jedne od najvažnijih energetskih arterija svijeta.
Nakon višednevnog pojačavanja retorike, međunarodno priznata jemenska vlada bombardirala je u ponedjeljak pistu na međunarodnom aerodromu Sana kako bi spriječila slijetanje iranskog aviona.
U brzoj odmazdi, pobunjenici Huti ispalili su balističke rakete prema južnoj Saudijskoj Arabiji, optužujući Rijad da stoji iza napada na aerodrom – i proglašavajući da je era deeskalacije s većim susjedom Jemena službeno završena.
Iako se neposredno nasilje fokusira na spor oko aerodroma, analitičari upozoravaju da prava opasnost leži u tome kako bi se ovo lokalizirano rasplamsavanje moglo proširiti na moreuz Bab al-Mandeb ako se proširi.
Okidač za najnoviju krizu naglašava duboke regionalne linije rasjeda koje prolaze kroz Jemen. Jemenska vlada, koju podržava koalicija predvođena Saudijskom Arabijom, opravdala je svoj napad na aerodrom tvrdeći da je iranski let prevozio vojne stručnjake, tehnologiju dronova i komunikacijsku opremu.
S druge strane, zvaničnici Huta insistirali su da je avion prevozio više od 200 zaglavljenih medicinskih pacijenata, zajedno s delegacijom koja se vraćala sa sahrane pokojnog iranskog vrhovnog vođe ajatolaha Alija Khameneija u Teheranu.
Huti su na kraju preusmjerili let u Hodeidu i odgovorili lansiranjem balističkih raketa na međunarodni aerodrom Abha u Saudijskoj Arabiji, koje je koalicija predvođena Saudijskom Arabijom tvrdila da je presrela.
Ponovno izbijanje nasilja u Jemenu dolazi u nesigurnom trenutku za globalnu trgovinu. S obzirom na to da je Iran ponovo zatvorio Hormuški moreuz usred rata sa Sjedinjenim Američkim Državama i Izraelom, Bab al-Mandeb je postao kritična tačka pritiska.
- Situacija u Jemenu, ili cijela regija Bab al-Mandeb, je na buretu baruta od prvog dana rata - rekao je Ibrahim Fraihat, profesor međunarodnog rješavanja sukoba na Institutu za postdiplomske studije u Dohi, za Al Jazeeru, napominjući da je "prelijevanje“ sukoba na okolna područja bilo neizbježno.
Za Teheran, prebacivanje fokusa na Crveno more nudi stratešku protutežu pomorskoj blokadi Washingtona u Zaljevu. Ali Akbar Velayati, viši savjetnik iranskog vrhovnog vođe, više je puta upozorio da "osovina otpora“ – koalicija koju podržava Iran, a koja uključuje Hute – ima sposobnost blokirati oba plovna puta.
Mohammad Cherkaoui, profesor međunarodnog rješavanja sukoba, upozorio je da bi, kako se američki pritisak i pomorska blokada Hormuškog tjesnaca povećavaju, Iran mogao pokušati pronaći novi izlaz preko svojih regionalnih saveznika.
- Ako kriza Bab al-Mandeb izbije paralelno s krizom Hormuz, suočit ćemo se s pokretom kliješta koji će uništiti stabilnost i sigurnost Zaljeva - rekao je Cherkaoui za Al Jazeeru.
Čini se da je ova strategija proračunata. Mohammad Saleh Sedghian, direktor Arapskog centra za iranske studije, ukazao je na nedavne izjave Esmaila Qaanija, komandanta iranskih snaga Quds, koji je govorio o formiranju "pojasa između Hormuškog tjesnaca i Bab al-Mandeba“ kako bi se zaštitila "osovina otpora“.
Historijski poznat na arapskom kao "Vrata suza“ zbog historijskih opasnosti plovidbe njegovim uskim vodama, tjesnac Bab al-Mandeb je usko grlo dugo 29 km koje povezuje Crveno more s Adenskim zaljevom i Indijskim okeanom.
Otprilike 12 posto globalne trgovine prolazi kroz njega svakodnevno, uključujući teško natovarene kontejnerske brodove koji putuju između Azije i Evrope.
Ključno je da je tjesnac ogroman energetski koridor. U 2024. godini, protok nafte kroz Bab al-Mandeb u prosjeku je iznosio 4 miliona barela dnevno. Služi kao bitna ruta za transport sirove nafte, rafiniranih naftnih derivata i ukapljenog prirodnog plina (LNG) prema evropskim i sjevernoameričkim tržištima.
S obzirom na to da promet kroz Hormuški moreuz gotovo da i ne prolazi usred nedavne eskalacije sukoba između SAD-a i Irana, zatvaranje Bab al-Mandeba bilo bi katastrofalno za globalna energetska tržišta.
Iran je proglasio Hormuški moreuz zatvorenim, a američki predsjednik Donald Trump ponovo je uveo pomorsku blokadu svim brodovima povezanim s Iranom koji pokušavaju proći tim plovnim putem.
Ako bi se Bab al-Mandeb i Hormuški moreuz zatvorili istovremeno, otprilike 25 posto ukupne svjetske opskrbe naftom i plinom bilo bi blokirano. Brodovi bi bili prisiljeni preusmjeriti se oko južnog vrha Afrike preko Rta dobre nade, što bi produžilo rokove isporuke za 10 do 14 dana.
Ovaj obilazak bi naglo povećao troškove dostave i osiguranja, što bi izazvalo ozbiljan globalni ekonomski šok.
- Ako Huti odluče odgovoriti, vjerujući da je Saudijska Arabija ovo započela... to će dovesti do veće eskalacije, a ja sam još više zabrinut zbog pomorske navigacije u Crvenom moru - rekao je za Al Jazeeru Bill Putnam, bivši komandant Komande za spremnost američke vojne obavještajne službe.
Zatvaranje Bab al-Mandeba također bi neutraliziralo veliku stratešku prednost koju drži Saudijska Arabija.
Za razliku od svojih susjeda u Perzijskom zaljevu – poput Kuvajta, Bahreina, Katara i UAE, čiji je izvoz energije uglavnom zarobljen zatvaranjem Hormuškog tjesnaca – Saudijska Arabija je donekle uspješno zaobišla blokadu koristeći svoj naftovod Istok-Zapad.
Naftovod dug 1.200 km (745 milja), kojim upravlja Saudi Aramco, povezuje naftna postrojenja Abqaiq na istoku s lučkim gradom Yanbu na Crvenom moru.
Nedavno obnovljen na puni kapacitet od 7 miliona barela dnevno nakon napada, ovaj naftovod je omogućio Rijadu da sigurno izvozi ogromne količine sirove nafte dalje od spornih voda Zaljeva.
Međutim, izvoz iz Yanbua u potpunosti zavisi od toga da li će Bab al-Mandeb ostati otvoren za brodove koji putuju prema jugu, prema azijskim tržištima.
Ako Huti snage ispune svoje prijetnje i blokiraju ovu usku tačku u Crvenom moru, uspješna zaobilazna ruta Saudijske Arabije bila bi beskorisna, što bi zarobilo njenu naftu pored nafte njenih susjeda i gurnulo globalnu ekonomiju dublje u krizu.
Početna
Najnovije
Najčitanije
Na vrh