Vlada Federacije Bosne i Hercegovine dala je prethodnu saglasnost za imenovanje v.d. direktora Aerodroma Sarajevo. Funkciju bi nakon potvrde Nadzornog odbora trebao obnašati Dino Selimović, savjetnik u Sektoru za ekonomsku diplomatiju u Ministarstvu vanjskih poslova Bosne i Hercegovine. 

Dakle, riječ je o savjetniku Elmedina Konakovića i prema pisanju određenih medija odnedavno kadru Naroda i pravde koji je u ministarstvo vanjskih poslova došao iz BBI banke. Njega bi Nadzorni odbor trebao imenovati na funkciju sve do okončanja redovne konkursne procedure, što je najduže na period od godinu dana.

Nije čudno u bh. stvarnosti da v.d. direktora ostaju na pozicijama u svojstvu direktora, kao što nije ni čudno da će ga na poziciju potvrditi v.d. članovi Nadzornog odbora Aerodroma Sarajevo, sve članovi ili osobe koje se mogu dovesti u vezu sa strankama Trojke (SDP, NiP, Naša stranka).

Član Nadzornog odbora Faris Godinjak navodno je kadar NiP-a blizak federalnom ministru rada i socijalne politike Adnanu Deliću, članica Ajla Popovac Behmen bila je broj 16 na listi SDP-a za Skupštinu Kantona Sarajevo, dok su za članicu Nadzornog odbora Mirelu Kapetanović mediji ranije pisali da dolazi iz kvote Naše stranke.

Time će Selimovića na poziciju direktora postaviti Nadzorni odbor stranaka Trojke.

Već smo prošle godine svjedočili mjerama zabrane obavljanja dužnosti koje je odredio POSKOK zbog sumnje na nepravilnosti prilikom izmjene Statuta Aerodroma Sarajevo kako bi se pojednostavili uslovi za izbor direktora. Konkretno, istraga se fokusirala na niz internih akata koji su navodno prilagođeni određenim kandidatima.

Tada je nova uprava izabrala Sanina Ramezića, kandidata Naroda i pravde kojem je onda Vrhovni sud Federacije BiH odredio zabranu obavljanja dužnosti zajedno sa još tri člana Nadzornog odbora JP Aerodrom Sarajevo. Iz Aerodroma Sarajevo oglasili saopćenjem da su izmjene Statuta usvojene u skladu sa propisanom procedurom, odnosno da su u proces bili uključeni i resorno ministarstvo te Vlada FBiH.

Tako u novom Statutu Aerodroma Sarajevo direktor više ne mora biti inženjer sa iskustvom u aviosaobraćaju ili mašinstvu te ne mora imati niti pet godina iskustva u aviosaobraćaju, čime se doslovno olakšalo da se na funkciju direktora imenuje podoban stranački kadar.

Ranije je direktor aerodroma morao imati barem pet godina iskustva u civilnom zrakoplovstvu, dok sada mora imati pet godina iskustva na "rukovodećim pozicijama".

Trojka na taj način bagatelište najuspješniji i najprofitabilniji aerodrom u državi, pa se postavlja pitanje zašto se Selimović na funkciju direktora dovodi baš sada? Možda zbog specifičnog trenutka najava koncesija sarajevskog aerodroma?

Stranačko kadroviranje

Narod i pravda se uopšte ne može pohvaliti kvalitetnim kadroviranjem. Osim što djelovanjem te stranke ministarstvo vanjskih poslova BiH vodi profesor tjelesnog odgoja, sada će jednu kompleksnu poslovnu cjelinu iz domena aviosaobraćaja voditi ekonomista koji je u karijeri bio i direktor fudbalskog kluba Sarajevo.

Čak su i visokorangirani dužnosnici NiP-a ranije kritikovali kadroviranje te stranke na nivou Kantona Sarajevo, a sada niko ne zna kakve su potencijalne posljedice imenovanja Selimovića na poziciju v.d. direktora Aerodroma Sarajevo.

Znači li to da, ako ste dio Naroda i pravde možete se nadati samo odlično plaćenim funkcijama? Mediji u našoj državi već godinama pišu istraživačke tekstove o zapošljavanjima koja unutar Ministarstva vanjskih poslova BiH vrši Konaković., a sada se čini da se sa pozicije savjetnika iz Sektora za ekonomske poslove vrlo lako, jednom telefonskom sjednicom koalicionih partnera na nivou federalne vlade, može postati direktor jednog od najvažnijih javnih preduzeća.

Ovakav način upravljanja dodatno otvara pitanje stranačkog vođenja kompanija u FBiH. Aerodrom Sarajevo posljednjih godina bilježi kontinuirani rast poslovanja te značajan finansijski rezultat, što ga čini jednim od rijetkih javnih preduzeća koje posluje stabilno i profitabilno. Upravo zbog toga svaka politička intervencija nosi potencijalne rizike po daljnji razvoj kompanije.

U međunarodnoj praksi upravljanje aerodromima povjerava se stručnjacima sa dugogodišnjim iskustvom u civilnom zrakoplovstvu, no u slučaju Sarajeva, kriteriji su s vremenom očigledno prilagođavani političkim potrebama, čime se profesionalni standardi zamjenjuju lojalnošću stranci.

Dodatnu sumnju izaziva i trenutak u kojem se dešava ovo imenovanje. U javnosti se već duže vrijeme govori o mogućnosti davanja sarajevskog aerodroma pod koncesiju, što bi predstavljalo jednu od najvećih odluka u sektoru transporta u Bosni i Hercegovini. U takvom kontekstu posebno je važno pitanje ko će voditi instituciju pri pregovorima sa potencijalnim međunarodnim partnerima.

Model koncesije

Megaprojekti američkih kompanija i bh. aerodromi: Investicija ili preuzimanje kontrole?

U situaciji kada se upravljanje aerodromom pretvori u političku raspodjelu funkcija između koalicionih partnera, postoji realna opasnost da strateške odluke budu donošene bez jasne dugoročne vizije. Aerodrom Sarajevo nije samo lokalno preduzeće već ključna saobraćajna tačka države.

Zbog toga se postavlja i šire pitanje političke odgovornosti. Ukoliko se pokaže da su kriteriji za izbor rukovodstva sniženi kako bi se otvorio prostor za stranačko zapošljavanje, odgovornost ne snosi samo Uprava aerodroma već i Vlada Federacije BiH koja daje saglasnost na takva imenovanja.

Javna preduzeća u rukama NiP-a

U zemlji u kojoj su javna preduzeća često posmatrana kao politički plijen, slučaj Aerodroma Sarajevo mogao bi postati još jedan primjer kako se profitabilne preduzeća uništvaju. Napomenimo kratko da Selimović na svom Facebook profilu podržava i akviziciju Telemacha od strane javnog preuzeća BH Telecom koja bi građane BiH zadužila za milijardu KM, a na čijem se čelu nalazu također kadar NiP-a Amel Kovačević.

Dakle, kadrovi NiP-a možda će biti predvodnici predaje vjerovatno posljednjih uistinu profitabilnih javnih kompanija iz ruku građana BiH u ruke nekome drugome. U konačnici, pitanje koje ostaje otvoreno nije samo ko će formalno voditi Aerodrom Sarajevo narednih mjeseci, već šta je cilj rukovodstva koje imenuju političke stranke.