Ekonomija

Da je MOL-u pun kufer i INA-e i Energopetrola, pokazuje cijena po kojoj je prodao svoje dionice u Energopetrolu INA-i. MOL je za 33,5 posto dionica Energopetrola 2006. godine platio 37,5 miliona maraka, a 2016. godine svoj udio prodao je INA-i za pola miliona maraka, dakle, Mađari su, gledajući samo cijenu, izgubili 37 miliona maraka

“Ja ne znam zašto se svi drže vlastitog dvorišta, ako tako mogu reći. Ako nema posla u zemlji, ima van nje. Ako se ne grade ceste, grade se naselja, zgrade, hoteli, sistemi kanalizacije. Pa i mi bismo propali da radimo samo u BiH i da se bavimo samo cestogradnjom ili bismo morali otpuštati radnike. Tržište je takvo – ili se prilagodite ili propadajte”

Firma “Butmir”, čiji je vlasnik Husein Hasibović, osnovala je firmu “Centralni terminal” (CTS) i izgradila carinski terminal na ulazu u Rajlovac iz smjera Vogošće. Početkom godine bilo je najavljeno premještanje carinskog terminala iz Halilovića, a tu je Hasibović vidio svoju priliku da nastavi unosne poslove s Upravom za indirektno oporezivanje BiH

Koliko jučer, bura se digla oko prodaje 40 posto državnog udjela u Fabrici duhana Sarajevo. Dobit Fabrike duhana za 2014. i 2015. godinu iznosila je, prema zvaničnim podacima, oko 4,2 miliona maraka. Od toga je državni udio bio oko 1,7 miliona maraka. Digli su se stručnjaci, eksperti, pozvani i samopozvani, da kritiziraju ovaj potez Vlade FBiH. Istovremeno vlada nevjerovatna šutnja i ignoriranje zbog višemilionskih gubitaka iz IPA fondova

“Neka dolaze Kinezi, Arapi, Indijci, svi koji žele. Naš model treba biti Singapur, kao takvi ćemo biti puno interesantniji Evropi nego da nam ovdje otvaraju javne kuhinje, a da pravimo zidove da nam niko ne može ući. Što će nam ti zidovi, jedini put iz tih zidova jeste u Evropu, da nam uzimaju najtalentiranije mlade ljude. Takva pomoć nam ne treba. Treba nam ekonomska aktivnost ovdje, znanje, investicije i otvaranje prema svijetu”

Podržite nas na Facebooku!